寶武鋼鐵高爐配加廢鋼對爐況的影響

　　1 高爐配加廢鋼的工藝流程及要求

　　寶武集團廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司(以下簡稱“韶鋼”)高爐配加廢鋼工藝流程：加工后的鋼筋切頭通過汽車倒運進入高爐廢鋼池，用鏟車從廢鋼池運料到廢鋼料斗，通過設(shè)有稱量控制程序的稱量裝置，最后經(jīng)過振動給料機、排料門(可調(diào)節(jié))至運輸皮帶(運輸皮帶自動控制系統(tǒng))，與礦石一起進入中問斗，排至料車拉入爐頂受料斗進入高爐內(nèi)。

　　工藝要求如下：

　　(1)必須是鋼筋切頭，且原材料尺寸須為5~8cm，其它廢鋼料加入會造成堵料事故。

　　(2)廢鋼加入量。韶鋼6號高爐最大批重為35t，礦比堆重1.7t/m3，廢鋼堆比重3.3t/m3，批重33.6t，每批加入的廢鋼量為2.5t。

　　(3)固定大鏟車1臺及司機、民工各1人。

　　(4)加入模式。由于韶鋼6號高爐使用料車上料，為了保護料車不被廢鋼磨損以及影響下密閥、料流閥等爐頂設(shè)備，故每批料配廢鋼時安排在第二車或者第三車，且每車必須最后排廢鋼。

　　(5)燃料比補償。1t廢鋼加入焦量120kg，按韶鋼6號高爐廢鋼加入量每批2.5t計，以300kg補償。

　　(6)設(shè)備維護及檢查。由于稱斗上有格網(wǎng)，要定時進行清理，防止皮帶撕裂、破損等事故的發(fā)生。

　　2 高爐配加廢鋼對爐況的影響

　　韶鋼6號高爐2018年9月11日開始添加廢鋼，廢鋼量由300kg/批至9月28逐步加至2.5t/批，后持續(xù)穩(wěn)定廢鋼加入量。

　　加廢鋼前后爐內(nèi)操作參數(shù)：加廢鋼前長期壓量關(guān)系偏緊，鐵前經(jīng)常出現(xiàn)壓差高、透氣性差被迫減風(fēng)現(xiàn)象，同時加廢鋼前，邊緣氣流盛、熱負荷高經(jīng)常出現(xiàn)爐墻報警，加廢鋼后壓量關(guān)系明顯緩和，同時中心邊緣氣流明顯改善，熱負荷明顯下行。由于廢鋼的透氣性介于焦炭和礦石之間，加廢鋼時加寬了布料平臺，加廢鋼期間整體料制調(diào)整主要以放邊緣的布料方式為主，同時加廢鋼后，由于上部吸熱造成頂溫大幅下降，布袋荒煤氣溫度偏低，布袋容易結(jié)灰，堵塞管道，造成煤氣回收困難。

　　添加廢鋼階段9~10月富氧率1.86%，10月底富氧率提升至3.51%后，11月份出現(xiàn)3次小套燒損事件，疑是廢鋼量加入偏大，后加入量由2.5t/批下調(diào)至2.0t/批。

　　配加廢鋼后大幅改善了配料結(jié)構(gòu)，生礦比使用量由15%上升至20%，且長期配用10%~15%的落地?zé)V的爐況接受能力，較未加廢鋼前有明顯提升。

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