大橋的耐候板景觀獲得了2012年ASLA專業(yè)團(tuán)體獎(jiǎng)。評(píng)委們?cè)趯?duì)該項(xiàng)目的評(píng)價(jià)中寫道：“這是一個(gè)勇敢的項(xiàng)目。這不是關(guān)于如何裝飾現(xiàn)場(chǎng)，而是一個(gè)關(guān)于各種合理措施來(lái)恢復(fù)礦坑的例子。如果光隨時(shí)流動(dòng)，它將變得更加豐富和美麗?！?/p>

　　沿平臺(tái)邊緣和當(dāng)前軍事出入口靈活處理?yè)跬翂?，或?qū)ζ溥M(jìn)行遮蓋或改造，使其成為以耐候面板為主題的連續(xù)景觀。

　　橋梁用耐候鋼板的優(yōu)良特性  橋梁用耐候鋼板的表面穩(wěn)定處理方法

　　耐候鋼板融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝，可以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新。它是世界上處于超級(jí)鋼技術(shù)尖端水平的一系列鋼種之一。耐候鋼板由普通碳鋼制成，含有少量銅和鎳等耐腐蝕元素，具有優(yōu)質(zhì)鋼的特性，如強(qiáng)度、韌性、塑性延伸、成型、焊接和切割、磨損、高溫、疲勞等;耐候性是普通碳鋼的2～8倍，涂層性能是普通碳鋼的1.5～10倍，可以減少厚度、使用或簡(jiǎn)化涂層使用。該鋼具有防銹、耐腐蝕、延長(zhǎng)壽命、減薄和降低部件消耗、節(jié)省勞動(dòng)力和能源的特點(diǎn)，這對(duì)部件制造商和用戶都有好處。

　　耐候鋼板產(chǎn)品用于制造集裝箱、鐵路車輛、石油井架、海港建筑、石油生產(chǎn)平臺(tái)以及化工和石油設(shè)備中含有含硫腐蝕介質(zhì)的容器。

　　橋梁用耐候鋼板的表面穩(wěn)定處理

　　主要方法有：

　　1、涂層處理：耐候鋼板的涂層處理，即化學(xué)轉(zhuǎn)化膜和特殊有機(jī)涂層處理。首先，對(duì)鋼基體進(jìn)行耐候膜處理，在表面形成以磷酸鹽為主要成分的無(wú)機(jī)晶體復(fù)合磷酸鹽膜。然后，在其上涂覆烯基酸涂層以形成具有良好透氣性和透水性的多孔屏障模具。

　　底膜促進(jìn)橋梁耐候鋼板表面形成均勻、致密、穩(wěn)定的銹層，有機(jī)涂層可防止早期銹液的流動(dòng)、懸浮和分散。在形成穩(wěn)定銹層后，有機(jī)涂層逐漸消失。   橋梁用耐候鋼板的表面穩(wěn)定處理方法

　　2、氧化膜處理：氧化膜處理是在鋼基體預(yù)處理后，通過(guò)添加氧化物顏料和添加劑，在耐候鋼板表面形成有機(jī)膜，促進(jìn)銹層的形成，使其成為疏水性的顏色載體。由于該膜的作用，防銹液不會(huì)流動(dòng)。在耐候鋼板表面形成穩(wěn)定的銹層后，有機(jī)膜斷裂并消失。

　　3、磷酸鹽底漆處理：涂層中的磷酸使鋼材產(chǎn)生fe2+沉淀，當(dāng)fe2+通過(guò)涂層時(shí)，氧化為fe3+，從而在涂層中獲得羥基氧化鐵FeOOH，即磷酸鹽底漆，可促進(jìn)FeOOH的α-形成。

　　山東源達(dá)旺鋼材公司現(xiàn)貨切割加工經(jīng)營(yíng)Q235NH耐候板、Q345NH耐候板、Q345GNH耐候板、Q355GNH耐候板、Q295NH耐候板、09CuPCrNi-A耐候板等各種材質(zhì)的高強(qiáng)度耐候板產(chǎn)品。產(chǎn)品規(guī)格為：厚度8-650mm，寬度1500-4020mm，長(zhǎng)度3000-18800mm。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于集裝箱上，火車上，油罐，結(jié)構(gòu)件的焊接及制造行業(yè)。