主井提高巷部分地段鋪砌碹支護(hù)巷斷面小于8m2，不能滿足安全生產(chǎn)要求。經(jīng)過研究，決定采用工地架子管支撐對隧道進(jìn)行擴(kuò)建和修復(fù)。為確保施工安全，特制定如下安全技術(shù)措施:

　　1.主井提高巷需擴(kuò)修巷道總長度為340米，巷道在主井口以下17米、主井場變坡點(diǎn)以上23米進(jìn)行擴(kuò)修。選擇3.6米標(biāo)準(zhǔn)工地架子管支架，同時(shí)對巷道的其他路段進(jìn)行擴(kuò)修，選擇3.2米標(biāo)準(zhǔn)工地架子管支架。

　　2.選擇3.2m 工地架子管支撐標(biāo)準(zhǔn):巷道寬度為3.2m，下部寬度為3.4m(包括每側(cè)拉結(jié)角0.10m)，巷道高度為3.0m(遠(yuǎn)離巷道木面)，棚距0.6m，梁腿接頭數(shù)為0.4m，接頭用螺釘固定牢固，接頭用拉板固定，川電桿背部由電桿頂部和背部組成川用編織網(wǎng)川桿系緊頂部，并用廢木系緊空頂部。

　　3.選擇3.6米工地架子管支護(hù)標(biāo)準(zhǔn):巷道寬度為3.6米，下部寬度為3.80米(包括巷道兩側(cè)0.10米)，棚距為0.6米，巷道高度為3.2米(遠(yuǎn)離巷道木面)，下部寬度為巷道兩側(cè)巷道面以下0.2米;梁和腿接頭的數(shù)量為0.5米，頂部和粘結(jié)接頭由編織網(wǎng)川桿制成，通過拉板川桿、背部和頂部、背部和頂部以及頂部一直線緊固和固定。川每個(gè)棚內(nèi)的桿數(shù)不得少于24根。頂部空處用廢木料壓實(shí)，頂部空處用水泥砂漿壓實(shí)。

　　4.隨巷每隔40米在道路的北邦處修建一個(gè)安全平硐，用于道路擴(kuò)建。安全平硐由梯形工字鋼支撐，上寬1.6米，下寬2.6米，高1.94米，深2.0米(安全平硐入口處的工字鋼棚距寬度由0.6米適當(dāng)改為0.8米)頂邦，后壁用木料、螺栓和川桿牢固固定。

　　5.工地架子管的脹修應(yīng)從施工順序中的指定地址自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格按照激光筆給出的中間腰線進(jìn)行。激光筆的調(diào)整由技術(shù)部進(jìn)行。

　　工地架子管的分類及特點(diǎn)

　　工地架子管廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)的檁條和墻梁，也可組合成輕型屋頂桁架、支架和其他建筑構(gòu)件。此外，它還可用于機(jī)械和輕工業(yè)制造中的立柱、橫梁和臂。然而，由于項(xiàng)目的需要，工地架子管也可以以各種方式進(jìn)行分類。

　　工地架子管的主要成分包括鍍鋅工地架子管、異型工地架子管、小型工地架子管、大型工地架子管、雙折工地架子管、內(nèi)卷工地架子管、斜切工地架子管、外翻工地架子管、手動叉車工地架子管、內(nèi)斜切工地架子管、加強(qiáng)工地架子管、不等邊工地架子管、直邊工地架子管、單面工地架子管、頂(墻)檁條工地架子管、汽車截面C

　　工地架子管標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)，抗壓強(qiáng)度高。冷彎型鋼的截面標(biāo)準(zhǔn)雖然較輕，但與屋面檁條的受力特點(diǎn)非常一致，可以充分利用鋼材的力學(xué)效率。各種配件可以連接成不同的組合方式。外觀很漂亮。鋼檁條的使用可以減輕建筑屋頂?shù)闹亓?，并減少工程中使用的鋼材量。因此，它被稱為具有成本效益的鋼材，是一種替代傳統(tǒng)鋼檁條如角鋼、槽鋼和鋼管的新型建筑材料。